| АвтоПоиск |
 |
|
 |
Правильная мутация.
Эта модель автомобиля в различных вариациях сходит с конвейера завода в Нижнем Новгороде уже 35-й год. По большому счету конкурентов у нее в нашей стране нет. Старая знакомая в новой одежке – «Волга» ГАЗ-31105 – на тест-драйве «Газеты.Ru». – Ой, инопланет
Источник: Газета.Ru [05.03.2004]
|
|
 |
В сорок пять — «Волга» ягодка опять.
В будущем году все прогрессивное человечество, по крайней мере на 1/7 части суши, отметит сорок пятую годовщину марки «Волга». За это время в ее конструкции и внешнем облике изменилось буквально все. И тем не менее многочисленное семейство с оленем на рад
Источник: Журнал "Автомобили" [11/2000]
|
|
 |
Ресурс: в игру вступают иномарки.
Напомним вкратце, что представляет собой этот тест. Суть в том, что автомобили испытываются в форсированных режимах — программа включает движение на максимальной скорости, по булыжной мостовой, по горной дороге. Половина пробега — с полной нагрузкой. Подс
Источник: Газета «Авторевю» [№16/1998]
|
|
|
Москвич финиширует.
МОСКВИЧ-214145 С момента прошлой публикации (см. АР № 17, 1998) и до конца пробега Святогор не доставлял нам особых хлопот.Единственная незапланированная остановка произошла на двадцать седьмой тысяче из-за обрыва троса спидометра. Поскольку он у Святогор
Источник: Газета «Авторевю» [№16/1998]
|
|
|
Ford Escort: все хорошо.
На протяжении всего 35-тысячного пробега, который приравнивается к ста тысячам километров обычной эксплуатации, Escort держался молодцом. Исключая два дня посещений сервисной станции для плановых техобслуживаний (при пробеге 15000 и 30000 км) и один день
Источник: Газета «Авторевю» [№22/1998]
|
|
|
ГАЗ-3110 Волга.
Волга ГАЗ-3110 — автомобиль не новый. И испытывали мы его не раз, в том числе и с 16-клапанными моторами ЗМЗ-4062. В 1998 году мы даже попытались провести ускоренные ресурсные испытания Волги на Дмитровском автополигоне. Правда, из-за бесконечных поломок
Источник: Газета «Авторевю» [№24/2001]
|
|
|
Наши сайты о марках авто:
|
|
ФОТО-БЛОГ
|