| АвтоПоиск |
 |
|
 |
На трех китах
Вместительный кузов-универсал, полный привод, дорожный просвет, позволяющий не бояться небольших препятствий – три кита, на которые опирается российская (и не только) популярность таких автомобилей. Нет, конечно, еще есть пристрастия к большим моторам, автоматическим трансмиссиям, кожаной отделке интерьеров, ксенону и прочей атрибутике, рождающей ощущение индивидуальности.
Источник: За рулем
|
|
 |
Honda CR-V и ледовый бриз
Настоящий дебют Honda CR-V, то, что называется мировым дебютом, состоялся на международном автосалоне в Париже еще в сентябре 2006 года. Но тогда был просто показ, а вчера… В последний день января в Москве состоялась презентация новой Honda CR-V.
Источник: Autodaily
|
|
 |
В стиле Кантри
«Лево руля, лево-о-о-о!» -оклик инструктора «Хонды» заставил меня, сидящего на заднем сиденье, оторваться от дорожной легенды. Через мгновенье на ветровое стекло обрушилась снежная лавина, «Хонда» дала крен на правый борт и замерла в кювете. Вот тебе и безобидный 50-километровый маршрут…
Источник: За рулем
|
|
|
«Паркетник» без претензий на внедорожность
Третье поколение «паркетников» Honda CR-V неординарностью дизайна передка запомнилось еще с сентября 2006 года, когда машина дебютировала на Международном автосалоне в Париже.
Источник: Cars.ru
|
|
 |
Японская диета
В марте на смену популярному паркетнику Honda CR-V придет машина следующего поколения. На удивление, она будет короче и ниже. Парадокс заключается в том, что размеры салона, напротив, увеличились.
Источник: 5Колесо
|
|
|
"ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ" CROSSOVER
Как вам понравится мандариновая мебель на фоне разноцветных стен? Что вы подумаете о человеке в костюме от Armani и кроссовках? С автомобилями та же история. Представить себе Ferrari с мотором 1,4 невозможно, это хуже надругательства над здравым смыслом.
Источник: Автоизвестия
|
|
|
Нет плюсов без минусов
У популярной Honda CR-V появился новый, более мощный мотор. Такую новинку нельзя было не опробовать, тем более что мощности 2-литрового мотора машине было явно не достаточно. Двухлитровый мотор имел 150 л.с. и крутящий момент в 192 Нм. Новый же прибавил 20 лошадей и 28 Нм. Этого оказалось вполне достаточно, чтобы оживить машину.
Источник: autonet.ru
|
|
|
Нет плохой погоды
Темнота, слякоть, истерика клаксонов… как назло, город встал. Самое время машины собирать в разных концах города и продираться на волю! Но оптимист и в этой ситуации найдет плюсы: где, как не в пробках, оценишь посадку и обзорность, почувствуешь габарит?
Источник: За рулем
|
|
|
Новая Honda CR-V – уютное авто с бульдожьим оскалом
Раньше Honda CR-V была одной из самых популярных машин в своем классе. Затем был рестайлинг, который принес автомобилю еще больше популярности, и наконец была выпущена абсолютно новая модель. Как ее только не называли, некоторые просто восхищались ей, другие считали автомобиль некрасивым.
Источник: Autonews.ru
|
|
|
Приятный попутчик
Осенью прошлого года на парижском автосалоне состоялся дебют последнего поколения популярного «паркетника» Honda CR-V. С выпуском нового поколения японская компания продолжает традиции класса SUV, но предлагает более «легковые» динамические характеристики и стиль, лучший комфорт и интерьер, которые отвечают возросшим требованиям потребителей и соответствуют продуктам, представленным в компактном рыночном сегменте SUV.
Источник: avto.ru
|
|
|
Вседорожный стиль
Такое ощущение, что японцы остались не слишком довольны реакцией покупателей на прежнюю генерацию CR-V. Во всяком случае, третье поколение «паркетника» не столько продолжает традиции прежней модели, сколько пишет историю кроссоверов Honda с чистого листа.
Источник: AutoWeek
|
|
|
Honda CR-V и ледовый бриз
Настоящий дебют Honda CR-V, то, что называется мировым дебютом, состоялся на международном автосалоне в Париже еще в сентябре 2006 года. Но тогда был просто показ, а вчера… В последний день января в Москве состоялась презентация новой Honda CR-V. Конечно же, мы там были и даже опробовали новинку на дорожках Лужников. Как говорится, с пылу - с жару!
Источник: autodaily.ru
|
|
|
Пенсионер
Наряду с Toyota, Honda была основателем класса паркетных внедорожников – автомобилей, предназначенных для города, но с возможностью вылазки на природу. Но если Toyota начала с мультяшного 3-дверного RAV4, адресованного молодым эгоистам, и только потом расширила линейку до 5-дверной версии, то Honda сразу предложила полноценный 5-местный автомобиль с большим багажником, который адресовался людям семейным.
Источник: carclub.ru
|
|
|
Смена концепции
Впервые мир услышал о Honda CR-V в 1996 году. Аббревиатура в названии модели, базирующейся на агрегатах хетчбэка С-класса Civic, означала на некоторых рынках Compact Recreational Vehicle – «компактный автомобиль для активного отдыха», а также Comfortable Runabout Vehicle – «небольшой комфортабельный автомобиль».
Источник: Тест-драйв
|
|
|
Наши сайты о марках авто:
|
|
ФОТО-БЛОГ
|